锂看起来很便宜 但需求可能会激增
锂的价格并没有反映电池金属的实际需求趋势，这可能会在某个时候导致大幅调整。然而，电动汽车的采用和电池存储的部署仍然存在挑战，尽管最近两者都在健康增长。它们仍然不像大规模采用所需要的那样便宜。
去年，就锂而言，世界似乎已经陷入了供应过剩的境地。尽管中国的电动汽车销量不断打破纪录，支撑了当地的锂价格，但在全球范围内，这种金属的供应过剩——价格也反映了这一点。
现在，有关锂需求近期前景的警告开始浮出水面，锂需求可能被低估了。它们来自锂矿商，这表明，在权衡此类警告的实际内容时，应保持谨慎，但它们仍值得注意，因为全球最大的锂矿商之一最近表示，目前的锂价格不足以证明投资增加供应是合理的。
全球最大的锂生产商之一Albemarle本月早些时候报告称，在去年连续三个月亏损之后，该公司已在今年第二季度恢复盈利。成本削减大大帮助了这一点，因为2025年锂的价格明显低于去年，更不用说2023年了：今年第二季度碳酸锂的价格为每公斤9美元，而2024年碳酸锂的价格为每公斤12至15美元，2023年碳酸锂的价格为每公斤30美元。
Albemarle似乎预计价格不会发生重大变化。然而，一家加拿大锂矿商却有。Metals的首席执行官本周警告说，锂的需求可能会超出市场预期。
“没有人把太阳能的应用比例算对。与去年同期相比，每个人都在提升自己的预期，但他们仍然没有得出正确的结论。这正是电池世界正在发生的事情。”肯·布林斯登（Ken Brinsden）在澳大利亚的一个行业活动上说，《矿业周刊》援引了他的话。“在固定能源存储方面，我们实际上仍在加速，这是合理的可能性。这个市场将比电动汽车市场大得多。”
正如其设计者所设想的那样，电池存储确实是能源转型的重要组成部分，但电池存储存在一个问题，这个问题是财务问题。尽管近年来成本大幅下降，但大规模的安装成本仍然相当高，而且他们需要大量的土地，而这些土地是太阳能发电所必需的，布林斯登提到了一个例子。
彭博今年早些时候报道称，去年锂离子电池组的成本下降了20%。这一下降是在电动汽车销售放缓和电池制造产能过剩的背景下发生的。产能过剩的问题在于，随着过剩的生产商离开这个行业，产能过剩问题最终会得到解决，这可能会导致电池价格反弹。至于电动汽车，由于补贴的恢复，今年欧洲的电动汽车销量有所反弹，这应该对锂电池有利，但美国的电动汽车销量不会反弹，这对看涨锂电池的人来说是个利空消息。
然而，一些人已经预测，锂的短缺将减缓这种转变。也就是说，国际能源署（International Energy Agency）最近警告说，锂的短缺可能即将到来，一方面是因为需求正在飙升（按预测），另一方面是因为目前开采的大部分锂都位于世界上气候恶劣的地区，这使得开采这种金属变得困难。根据国际能源署的数据，新矿需要16年才能投产，这加剧了供应方面的担忧。
