电动汽车在二手市场遭受“不可持续”的贬值
新数据显示，电动汽车在上路仅仅三年后就贬值了一半，其折旧率远远超过汽油车。
Auto Trader的研究表明，电动汽车市场存在“不可持续的贬值水平”，仅去年一年，电动汽车的二手车价格就下降了23%。
这家在线汽车市场表示，一名车主购买了一辆价值5万英镑的电动汽车，预计三年内将损失2.4万英镑，而同样价格的汽油车可能会损失1.7万英镑。
在与新冠疫情相关的供应短缺缓解以及电价上涨冲击需求后，二手电动汽车的价值在过去12个月里急剧下降。
与此同时，汽油价格跌至两年来的最低点。
Auto Trader的最新报告警告称，“电动汽车的剩余价值仍处于不可持续的低位”。
该机构表示，今年二手电动车的价格可能会进一步承压，因为成千上万的车主将以三年租赁的方式归还所购汽车，同时汽车制造商降低了新车的价格。
报告称:“2020年至2023年期间，新注册的电动汽车将超过80万辆，到2024年，二手车市场的供应只会增加，如果需求跟不上，电动汽车可能会进一步贬值，从而削弱消费者和零售商的信心。”
目前，汽车制造商正在对新推出的电动汽车实行创纪录的折扣，以提振不断下滑的需求。
Auto Trader表示，汽车制造商正在大幅降价数千英镑，12月份的平均折扣为10.6%。相比之下，一年前的折扣为4.8%。
该公司预计，一波中国进入者将进一步压低电动汽车的成本。
去年，英国新型电池驱动汽车的销量增长了18%，但仅占所有新车销量的16.5%，比2022年略有下降。
新的电动汽车仍然比同等的汽油或柴油汽车贵三分之一以上。
然而，从本月开始，电动汽车将需要占到每个制造商销量的22%，分析师预计这将导致大幅降价以鼓励消费者。
活动人士表示，如果没有政府补贴(于2022年结束)或削减增值税等其他激励措施，驾驶者将继续发现电动汽车过于昂贵。
Auto Trader表示，随着价格下跌，二手电动汽车的需求有所上升，这表明，一旦电动汽车的价格不再高于汽油车，它们将受到欢迎。
该公司表示，在其网站上销售的二手电动汽车往往比汽油车快5天。
本月，中国制造商比亚迪超越特斯拉（Tesla），成为世界上最畅销的电动汽车制造商。该公司最便宜的电动汽车在英国的零售价为2.5万英镑，大约是其在中国售价的两倍，Auto Trader表示，这给了该公司在英国进一步降价的空间。
该公司预测，到2030年，在英国销售的电动汽车中，有六分之一将由中国公司制造。
Auto Trader商业总监伊恩·普卢默(Ian Plummer)表示，英国首相里希·苏纳克(Rishi Sunak)决定将汽油和柴油汽车的销售禁令从2030年推迟到2035年，这让驾车者感到“困惑”。
他表示，适用于新电动汽车的折扣意味着，大多数驾车者不会承担汽车价值贬值的全部成本。
