特朗普否认想要摧毁埃隆·马斯克的公司
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）否认他试图毁掉曾经的盟友埃隆·马斯克（Elon Musk）的商业帝国，以报复他们就美国总统签署的税法发生的争执。
“每个人都在说，我会通过取消埃隆从美国政府获得的部分（如果不是全部的话）大规模补贴来摧毁他的公司。事实并非如此！我希望埃隆，以及我们国家的所有企业都能茁壮成长。”特朗普周四在社交媒体上发帖说，尽管目前还不清楚他在回应什么评论。
“他们做得越好，美国就做得越好，这对我们所有人都有好处。我们每天都在创造记录，我想保持这种状态！”特朗普补充道。
上周四，特斯拉公司（Tesla Inc.）在纽约股市收盘时下跌8.2%，此前该公司公布收入大幅下降，马斯克警告称，他的电动汽车制造商将面临艰难时期。截至上周四收盘，该股今年已累计下跌逾24%。
“他所说的‘补贴’根本不存在。”马斯克上周四在X上发帖称，“特朗普已经取消了所有可持续能源支持或设定了到期日期，而大规模的石油和天然气补贴却没有受到影响。”
这番言论标志着这两位世界上最有权势的人物之间动荡的关系出现了最新的转折，此前的一次争吵导致马斯克对特朗普发起了一连串的攻击，并提出了成立一个新政党的想法。作为回应，美国总统威胁要终止马斯克的政府合同和补贴。
两人随后都采取了补救措施，但马斯克的商业利益受到了损害。在上周三的季度财报中，特斯拉表示，失去电动汽车补贴和提高关税——这两项都是特朗普的政策——是其汽车制造和能源业务面临的两大不利因素。
马斯克上周三警告称，这家电动汽车制造商将在明年转型，因为它在美国失去了税收优惠，而且需要时间推出自动驾驶汽车。
“我们可能会经历几个艰难的季度。”马斯克说。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）上周三还表示，特朗普的财政方案对特斯拉的能源业务产生了“一定的不利影响”，尤其是在住宅储能方面，因为消费者税收抵免提前到期。
“因此，储能业务的挑战仍然来自法案和关税，我们正在尽最大努力应对这一挑战。但我们将看到需求和盈利能力的变化。”塔内贾在财报电话会议上表示。
塔内贾补充说，关税在第二季度使该公司的汽车和能源业务成本增加了约3亿美元，预计未来几个季度成本还会增加。
今年5月，马斯克离开了他的政府职位，他负责监督特朗普政府削减成本的计划，回到了他的公司，这些公司与美国政府有很多联系。
SpaceX是美国国家航空航天局（NASA）和美国军方的重要政府承包商。特斯拉是马斯克财富的主要来源，多年来，特斯拉一直受益于为电动汽车购买者提供的7500美元税收抵免，以及竞争对手为符合联邦尾气排放和燃油经济性标准而购买的监管信用。
特朗普7月4日签署成为法律的财政方案削弱了这两个支持机制。它取消了汽车制造商必须向监管美国燃油经济性要求的美国监管机构支付的民事罚款。
在他们的争执中，马斯克威胁要让SpaceX的“龙”（Dragon）飞船退役，这是美国宇航局用来向国际空间站运送宇航员和物资的重要太空舱。
马斯克后来收回了这一威胁，SpaceX继续发射龙飞船。
马斯克在上周四的最新帖子中澄清说，“SpaceX以更少的钱做得更好，赢得了NASA的合同。”
特朗普和马斯克之间的恩怨达到了顶峰，这位世界上最富有的人在X上发帖（后来又删除了）称，特朗普的名字出现在与已故声名狼藉的金融家和性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）有关的文件中，白宫掩盖了这件事。
随着特朗普卷入处理爱泼斯坦文件的争议，这些指控具有了新的意义，这引发了他自己的一些支持者的愤怒，他们说总统的团队违背了透明度的誓言。
共和党领导的众议院委员会上周三传唤了爱泼斯坦的同谋吉斯莱恩·麦克斯韦尔（Ghislaine Maxwell），要求他下个月作证。《华尔街日报》报道称，司法部长帕姆·邦迪（Pam Bondi）“在白宫的一次会议上告诉总统，他的名字和其他许多知名人士”一起出现在爱泼斯坦的文件中。
“这只不过是民主党和自由派媒体编造的假新闻故事的延续。”白宫通讯主任史蒂文·张（Steven Cheung）在回应《华尔街日报》报道的一份声明中说。
