随着关税休战刺激需求 从中国运往美国的现货集装箱运价飙升
在这两个最大经济体达成降低关税的临时协议后，从中国运往美国的现货集装箱运价今年跃升幅度最大——在为期90天的关税暂缓期开始时，需求得到提振。
德鲁里世界集装箱指数（Drewry World container Index）公布的数据显示，从上海到洛杉矶的40英尺集装箱成本较前一周上涨15.6%，至3136美元，为去年12月以来的最大百分比涨幅。这一比率仍比一年前低30%左右。
德鲁里的数据显示，上海至纽约航线涨幅更大，较前一周上涨19.3%，至4350美元。这是自2024年1月以来的最大单周增幅。
自周一宣布关税休战以来，包括赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）在内的集装箱运输公司的需求更为强劲。这收紧了他们在过去六周内减少的跨太平洋东行产能，当时美国进口商基本上停止了订单，因为美国的关税达到145%，中国的关税达到125%。
洛杉矶港（Port of Los Angeles）执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）周四对彭博电视台表示，他的行业联系人最近几天表示，货物预订量“有所上升”。
但是，他警告说，目前美国在之前的关税基础上加征30%的关税，预计仍将损害需求，并让进口商在考虑购买中国商品是否仍有经济意义时犹豫不决。
“90天的缓期并不是很长。”塞罗卡说，“这通常是美国采购人员下订单、生产货物并把它们运到亚洲的船上所需要的时间。”
“我们的时间非常紧迫。”
